भारत में दिवाली का त्योहार आमतौर पर हवाई यात्रा के लिए सबसे व्यस्त समय में से एक होता है. इस दौरान बड़ी संख्या में लोग अपने घर जाने, परिवार के साथ त्योहार मनाने और छुट्टियां बिताने के लिए फ्लाइट से सफर करते हैं. लेकिन इस बार तस्वीर कुछ अलग है. महंगे हवाई किराए और एयरलाइंस की बढ़ती लागत के कारण दिवाली के दौरान उड़ानों की संख्या में गिरावट दर्ज की गई है.
एविएशन एनालिटिक्स कंपनी Cirium के आंकड़ों के मुताबिक, भारतीय एयरलाइंस ने अक्टूबर और नवंबर 2026 के दौरान पिछले साल की समान अवधि के मुकाबले करीब 6% कम उड़ानें शेड्यूल की हैं. कोरोना महामारी के बाद यह पहली बार है जब दिवाली के आसपास एयरलाइंस की फ्लाइट क्षमता में सालाना आधार पर गिरावट आई है.
2020 के बाद पहली बार घटाई गई उड़ानों की संख्या
कोरोना महामारी के दौरान साल 2020 में हवाई यात्रा पर लगी पाबंदियों के कारण एयरलाइंस को अपनी उड़ानों में भारी कटौती करनी पड़ी थी. उस समय कंपनियों ने अपनी फ्लाइट क्षमता करीब 45% तक घटा दी थी. इसके बाद भारतीय एविएशन सेक्टर में तेजी से रिकवरी हुई और हवाई यात्रियों की संख्या लगातार बढ़ती रही. लेकिन 2026 में पहली बार दिवाली के व्यस्त सीजन में एयरलाइंस ने अपनी उड़ानों की संख्या कम की है. यह बदलाव बताता है कि देश के तेजी से बढ़ते एविएशन सेक्टर पर अब लागत और परिचालन से जुड़ा दबाव बढ़ रहा है.
महंगे टिकट ने यात्रियों का बजट बिगाड़ा
फ्लाइट्स की संख्या कम होने का सीधा असर हवाई टिकटों की कीमतों पर पड़ रहा है. त्योहारों के दौरान कई रूट पर किराए इतने बढ़ गए कि यात्रियों के लिए हवाई सफर करना मुश्किल हो गया. इसका अंदाजा हैदराबाद में रहने वाले एक मार्केटिंग प्रोफेशनल के अनुभव से लगाया जा सकता है. उन्होंने दिवाली से कई महीने पहले अपने घर सिलीगुड़ी जाने की योजना बनाई थी, लेकिन इसके बावजूद उन्हें किफायती टिकट नहीं मिल सका. उनके मुताबिक, हैदराबाद से सिलीगुड़ी की एक तरफ की फ्लाइट का किराया 20,000 रुपये से ज्यादा पहुंच गया था. यह रकम सामान्य परिस्थितियों में आनेजाने के टिकट के बराबर थी. इस तरह बढ़ते किराए ने त्योहार के दौरान घर जाने वाले आम यात्रियों की परेशानी बढ़ा दी है.
सितंबर में घरेलू हवाई यात्रियों की संख्या भी घटी
हवाई किराए में बढ़ोतरी का असर यात्रियों की संख्या पर भी दिखाई देने लगा है. सितंबर 2026 में भारत में घरेलू हवाई यात्रियों की संख्या में सालाना आधार पर 6.5% की गिरावट दर्ज की गई. एयरलाइंस के सामने चुनौती यह है कि एक तरफ उन्हें परिचालन लागत बढ़ने के कारण किराए ऊंचे रखने पड़ रहे हैं, वहीं दूसरी तरफ महंगे टिकटों के कारण यात्रियों की मांग प्रभावित हो रही है. कंपनियों के लिए टिकट की कीमत और विमानों में सीटों की बुकिंग के बीच संतुलन बनाना भी मुश्किल होता जा रहा है.
क्यों बढ़ रही है एयरलाइंस की लागत?
- एविएशन फ्यूल की बढ़ती कीमतें: विमान ईंधन यानी ATF एयरलाइंस के कुल परिचालन खर्च का बड़ा हिस्सा होता है. ईंधन महंगा होने से कंपनियों का खर्च तेजी से बढ़ता है.
- रुपए में कमजोरी: विमान लीज पर लेने, मेंटेनेंस और कई अन्य अंतरराष्ट्रीय खर्चों का भुगतान डॉलर में होता है. रुपये की कमजोरी से एयरलाइंस पर अतिरिक्त वित्तीय बोझ पड़ता है.
- एयरस्पेस से जुड़ी पाबंदियां: कुछ अंतरराष्ट्रीय रूट पर हवाई क्षेत्र से जुड़ी पाबंदियों के कारण विमानों को लंबे रास्तों से उड़ान भरनी पड़ रही है. इससे ईंधन की खपत और परिचालन खर्च दोनों बढ़ रहे हैं.
इंडिगो को भी हुआ बड़ा नुकसान
देश की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो भी बढ़ती लागत और कमजोर यात्री संख्या के दबाव से जूझ रही है. सितंबर 2026 में समाप्त तिमाही के दौरान कंपनी ने अपनी क्षमता में 1% की कटौती की. इस दौरान कंपनी ने पिछले साल की समान अवधि के मुकाबले 4.5% कम यात्रियों को सफर कराया. हालांकि, प्रति यात्री मिलने वाली औसत कमाई यानी Passenger Yield में 34% से ज्यादा की बढ़ोतरी हुई, लेकिन इसके बावजूद कंपनी को तिमाही में 1,880 करोड़ रुपये का घाटा हुआ.
इसकी एक बड़ी वजह कंपनी के ईंधन खर्च में 67% की बढ़ोतरी रही. यह स्थिति बताती है कि टिकट महंगे होने के बावजूद एयरलाइंस के लिए मुनाफा कमाना आसान नहीं है. ज्यादा किराया मिलने का फायदा तब तक सीमित रह सकता है, जब तक पर्याप्त संख्या में यात्री विमान में सफर नहीं कर रहे हों.
क्या भारतीय एविएशन सेक्टर की रफ्तार धीमी पड़ रही है?
भारत दुनिया के तेजी से बढ़ते एविएशन बाजारों में शामिल है. देश में एयरपोर्ट की संख्या बढ़ रही है और हवाई यात्रा करने वाले लोगों का दायरा भी लगातार विस्तृत हो रहा है. हालांकि, दिवाली के दौरान फ्लाइट्स की संख्या में आई गिरावट एक महत्वपूर्ण संकेत है. इससे पता चलता है कि यात्रियों की मांग होने के बावजूद एयरलाइंस के लिए हर रूट पर पर्याप्त उड़ानें संचालित करना चुनौतीपूर्ण होता जा रहा है. अगर ईंधन की कीमतें ऊंची बनी रहती हैं, रुपया कमजोर रहता है और परिचालन संबंधी परेशानियां जारी रहती हैं, तो आने वाले समय में हवाई किराए पर दबाव बना रह सकता है.
