पश्चिम एशिया में जारी संघर्ष का असर अब भारत की कंपनियों के कारोबार पर भी दिखाई देने लगा है. कच्चे तेल से लेकर प्लास्टिक, रबर, केमिकल, मेटल और खाने के तेल तक की कीमतों में बढ़ोतरी हुई है. इसके अलावा समुद्री रास्तों में रुकावट के कारण माल ढुलाई भी महंगी हो गई है. बढ़ती लागत का सामना करने के लिए कंपनियां अपने उत्पादों की कीमतें बढ़ा रही हैं, लेकिन ग्राहकों की जेब पर ज्यादा बोझ डालने से बच भी रही हैं. इसकी वजह से कंपनियों के मुनाफे पर दबाव बढ़ रहा है.
द इकॉनोमिक टाइम्स की रिपोर्ट के मुताबिक, कंज्यूमर गुड्स, ऑटोमोबाइल, पेंट और दूसरी मैन्युफैक्चरिंग कंपनियां इस समय दोहरी चुनौती का सामना कर रही हैं. एक तरफ उत्पादन की लागत बढ़ रही है, तो दूसरी तरफ कंपनियों को डर है कि अगर उन्होंने कीमतें ज्यादा बढ़ाईं तो ग्राहक खरीदारी कम कर सकते हैं. ऐसे में कंपनियां बढ़ी हुई लागत का कुछ हिस्सा खुद उठा रही हैं.
पश्चिम एशिया संघर्ष से तीन तरह से बढ़ी लागत
रेटिंग एजेंसी ICRA के सीनियर वाइस प्रेसिडेंट और ग्रुप हेड जितिन मक्कर के मुताबिक, पश्चिम एशिया में संघर्ष शुरू होने के बाद कंपनियों की लागत पर तीन तरह से असर पड़ा है. पहला असर ऊर्जा की कीमतों पर पड़ा है. ईंधन, बिजली, पेटकोक और कोयले की कीमतों में बढ़ोतरी से उत्पादन महंगा हुआ है. विमान कंपनियों के लिए एविएशन टर्बाइन फ्यूल की लागत भी बढ़ी है. दूसरा असर कच्चे तेल से बनने वाले उत्पादों पर पड़ा है. प्लास्टिक, रबर, पैकेजिंग मटेरियल और केमिकल की कीमतें बढ़ने से कई उद्योग प्रभावित हुए हैं. तीसरा असर माल ढुलाई पर पड़ा है. ICRA के अनुसार, कुछ प्रमुख समुद्री व्यापार मार्गों पर कंटेनर भेजने का खर्च संकट से पहले के मुकाबले 300% से ज्यादा बढ़ गया है. युद्ध के जोखिम के कारण एक्स्ट्रा चार्ज भी देना पड़ रहा है. सड़क से सामान पहुंचाने का खर्च भी बढ़ा है.
महंगाई का असर सिर्फ कच्चे तेल से जुड़ी चीजों तक सीमित नहीं है. सितंबर 2026 में बेसिक मेटल की महंगाई 17% रही. वहीं, पाम ऑयल की कीमतें सालाना आधार पर करीब 21% और चीनी की कीमतें 18% बढ़ीं.
HUL, एशियन पेंट्स और मारुति के मुनाफे पर असर
बढ़ती लागत के बीच कंपनियों के सामने सबसे बड़ी चुनौती अपना मुनाफा बचाने की है. हिंदुस्तान यूनिलीवर , पेंट बनाने वाली कंपनी एशियन पेंट्स और ऑटो सेक्टर की प्रमुख कंपनी मारुति सुजुकी पर भी बढ़ती लागत का असर पड़ा है. इसके अलावा इलेक्ट्रिकल सामान बनाने वाली हैवेल्स ने भी अपने कारोबार में मार्जिन कमजोर होने की बात कही. खाद्य उत्पाद बनाने वाली नेस्ले इंडिया की बिक्री में अच्छी बढ़ोतरी हुई है, लेकिन कंपनी को भी महंगाई से जूझना पड़ रहा है.
ITC ने भी पश्चिम एशिया संघर्ष के कारण अपने कृषि कारोबार पर असर पड़ने की बात कही है.
दूसरी छमाही में भी मुनाफे पर दबाव रहने का अनुमान
ICRA का अनुमान है कि वित्त वर्ष 202627 की दूसरी छमाही में भी कंपनियों के मुनाफे की बढ़ोतरी उनकी बिक्री की तुलना में धीमी रह सकती है. रेटिंग एजेंसी ने अगस्त में अनुमान लगाया था कि सितंबर तिमाही में भारतीय कंपनियों का कुल ऑपरेटिंग प्रॉफिट मार्जिन सालाना आधार पर 100 से 150 बेसिस पॉइंट तक घट सकता है. हालांकि, इस दौरान कंपनियों की बिक्री में 1315% की बढ़ोतरी का अनुमान था. अब तक आए नतीजे इसी अनुमान के आसपास दिखाई दे रहे हैं.
तेल कंपनियां, एयरलाइंस, सीमेंट, पेंट, केमिकल, होम और पर्सनल केयर उत्पाद बनाने वाली कंपनियों के साथ यात्री वाहन कंपनियों पर लागत बढ़ने का ज्यादा असर पड़ सकता है.
हालांकि, आगे चलकर कंपनियों के मार्जिन में कुछ सुधार की उम्मीद है. इसकी वजह यह है कि कंपनियों की ओर से की गई कीमतों में बढ़ोतरी का असर धीरेधीरे बिक्री पर दिखाई देगा. साथ ही, लागत घटाने के उपाय भी मदद कर सकते हैं. ICRA के मुताबिक, कंपनियों के सामने सबसे बड़ी चुनौती बढ़ती लागत और उत्पादों की बिक्री कीमत के बीच अंतर को कम करना है. ऐसा करते समय उन्हें ग्राहकों की मांग भी बनाए रखनी होगी.
